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Nov 03, 2023

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Tecnologia Pecuária Por Heidi Crnkovic, Editora Associada Publicado: 17 de novembro de 2022 Se você já visitou o Novo México, sabe como o terreno é variado. O topo do estado

Tecnologia Pecuária

Por Heidi Crnkovic, editora associada Publicado: 17 de novembro de 2022

Se você já visitou o Novo México, sabe como o terreno é variado. A principal commodity agrícola do estado é a carne bovina e a segunda são as rochas. Embora também produzamos muitos laticínios, feno, nozes e alguns grãos, grande parte do terreno do estado não é bom para muito mais além do gado. As montanhas íngremes, desfiladeiros arbustivos e outros espaços abertos nem sempre são exatamente amigáveis ​​para captadores, mas é aí que UTV e ATVs podem ser úteis. Então, quando o Can-Am Defender DPS HD7 lado a tamanho chegou, fiquei interessado em ver o quão útil esse veículo utilitário era.

Tudo começou na região montanhosa do deserto.

Não só é hora de desmamar, mas também é época de caça. Então, que melhor maneira de testar o Can-Am do que procurar gado e explorar? Eu estava cético em relação a alguns dos acessórios que eles enviaram para este veículo emprestado, mas logo me tornei um fã das meias portas, meio pára-brisa e teto - um grande bônus no país empoeirado.

Em primeiro lugar, quando liguei o Defender DPS HD7, fiquei impressionado com o quão silencioso ele funciona, apesar de ter um motor relativamente robusto. Este modelo em particular tem um Rotax ACE de 52 cavalos, o que era potência suficiente para os trabalhos que eu iria realizar. Alguém que iria rebocar mais poderia dimensionar até o motor de 65 cavalos do HD9 ou o motor de 82 cavalos do HD10.

Algumas das outras coisas que imediatamente me chamaram a atenção foram os pneus XPS Trail Force de 27 polegadas, a suspensão de braço duplo A e os amortecedores de tubo duplo carregados com gás. Sou conhecido por saltar cabeças do teto da velha picape do rancho, então fiquei interessado em ver como essa máquina lidava com o asfalto em comparação com a região montanhosa.

Posso dizer que o Defender oferece uma viagem incrivelmente confortável.

Depois de colocar o Defender DPS HD7 em marcha, descobri que havia um ponto morto no câmbio entre o estacionamento e a ré. Outros operadores encontraram o mesmo problema sem avisar. Além disso, achei o LinQ Loadout Rack um pouco supérfluo para os trabalhos para os quais normalmente usaria um UTV e bloqueou minha visão ao contrário. Com um preço de quase US$ 1.500, é um acessório que eu optaria por ignorar.

Assim que cheguei à calçada que leva ao terreno do Bureau of Land Management, descobri que o Defender lidou com isso um pouco bem demais. Com direção hidráulica dinâmica e uma transmissão super responsiva, cheguei a 55 mph antes de perceber e mesmo a 4.000 RPMs, ainda conseguia conversar facilmente com meu passageiro.

A distância ao solo de 11 polegadas está alinhada com a maioria dos UTVs padrão, e essa distância era perfeitamente adequada para quase todos os trabalhos em fazendas, ranchos ou propriedades rurais. Mas, depois de atingir regiões montanhosas com uma carga na cama, eu provavelmente olharia para a opção HD10 mais robusta com 13 polegadas de folga. Felizmente, o Defender está bem protegido pela placa protetora central HMWPE.

Eu só usei o 4WD quando precisei - surpreendentemente não tanto quanto você imagina, graças aos pneus aderentes - mas, quando o fiz, consegui atravessar terrenos bastante acidentados e íngremes com facilidade, especialmente algumas vezes. Meu recurso favorito para testar em UTVs, porém, é o controle de descida. E este não é apenas inteligente, mas o Controle Eletrônico de Descida de Colinas entra em ação na hora certa, sempre.

Como a vida não é só diversão e jogos (ou escotismo), levamos o Defender DPS para alimentar vacas e trabalhar em cercas. Conseguimos um excelente uso da capacidade da caixa de 1.000 libras, maximizando-a com banheiras minerais e feno. A cama basculante era útil para remover a palha do feno, e o Defender funcionava bem mesmo quando carregado. A porta traseira deixa um pouco a desejar, já que com capacidade de carga de 250 libras, ela mal suportava uma banheira mineral de 225 libras.

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No que diz respeito aos detalhes desta máquina, é uma das melhores, mais confortáveis ​​e versáteis que tive a oportunidade de operar. O preço do modelo 2022 vai variar dependendo da sua localização, de pouco mais de US$ 13.000 a US$ 14.000 – eu não pularia as meias portas por um preço adicional de US$ 1.000.