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Oct 27, 2023

Acoplamento e desacoplamento

Acidentes e situações perigosas ocorrem com demasiada frequência quando os condutores de grandes veículos de mercadorias (LGV) não cumprem procedimentos seguros de acoplamento e estacionamento. Práticas inseguras muitas vezes levam à fuga do veículo

Acidentes e situações perigosas ocorrem com demasiada frequência quando os condutores de grandes veículos de mercadorias (LGV) não cumprem procedimentos seguros de acoplamento e estacionamento. Práticas inseguras muitas vezes levam a situações de descontrole do veículo ou de reboque. Eles podem resultar em ferimentos graves e fatais ao motorista ou a outras pessoas, e danos dispendiosos aos veículos e à propriedade.

Deve ser feita uma avaliação de risco de cada tipo de veículo que o condutor utilizará para decidir se um dos procedimentos genéricos fornecidos abaixo pode ser utilizado ou se deve ser adaptado para se adequar a uma situação específica.

O condutor deve ser formado no sistema de trabalho seguro e devem ser criados sistemas de monitorização simples para verificar se os sistemas de segurança são seguidos em todos os momentos - um condutor descuidado pode ser um perigo para os outros, bem como para si próprio.

Antes de estacionar, os transportadores e os operadores do local devem garantir que a área esteja nivelada e firme o suficiente para suportar ambas as pernas de pouso do reboque. Poderá ser necessária iluminação adicional se as operações forem realizadas durante horas de escuridão, para garantir que o procedimento seja realizado com segurança e para reduzir outros riscos, como queda do veículo.

Para semi-reboques de acoplamento fechado, será necessário seguir procedimentos alternativos, por exemplo, utilizando o método de "acoplamento dividido" ou "acoplamento com manivela". Será necessária uma avaliação de risco para encontrar um método adequado. Nestes casos, é essencial que os condutores compreendam os perigos potenciais para si próprios ou para terceiros, caso não sigam o sistema de segurança.

Equipamentos como reboques com barra de tração de eixo central e reboques com barra de tração de plataforma giratória precisarão de seu próprio procedimento de acoplamento.

Exemplos de sistemas de trabalho seguros para todos esses veículos podem ser encontrados no livreto "Código de prática: Acoplamento ou desacoplamento e estacionamento de reboques de veículos de grandes mercadorias", publicado pelo Instituto de Engenheiros de Tráfego Rodoviário (IRTE) e HSE em março de 2006 Destina-se a gestores, supervisores e formadores, mas contém conselhos práticos para todos os que têm responsabilidade pela segurança de grandes veículos de mercadorias e condutores. Cópias gratuitas do documento estão disponíveis no site da SOE IRTE.

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